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　　新华社北京10月29日电　好意思国联邦政府“停摆”28日插足第28天。由于领不到工资，数百名好意思国空中不绝员最近不得不打第二份工以防守生活。这使得本就承受压力的航空安整体系濒临更大职守。

　　据路透社报谈，28日是好意思国空管东谈主员的发薪日。由于联邦政府“停摆”，约1.3万名空管东谈主员和5万名好意思国运载安全措置局职员没能按期拿到全额工资。为防守糊口，一些空管东谈主员作念起了兼职，当餐厅办事员、为外卖平台送餐、开网约车、作念代购以及周末住持教等。

10月10日，飞机停泊在好意思国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国度机场。新华社记者李睿摄

　　好意思国天下空中交通措置东谈主员协会东区副主席迈克·克里斯蒂纳说，空管东谈主员正换取信息，如怎样恳求无息贷款、哪些公司可延期还款、哪些机构在为职责主谈主员捐赠食物等。

　　天下空中交通措置东谈主员协会主席尼克·丹尼尔斯28日说，跟着空管东谈主员的生活压力增大，从事兼员职责的东谈主数瞻望还将增多，“当今已罕有百东谈主在作念兼职，今后将达到数千东谈主”。对那些刚搬至他乡开启首份职责、仍在汲取培训或莫得进款的年青空管东谈主员而言，经济压力更大，“他们是现时最脆弱的群体，也无疑是受影响最深的东谈主”。他说，领不到薪水会让东谈主无法专心职责，形成安全隐患。

这是10月21日在好意思国华盛顿拍摄的国会大厦和交通讯号灯。新华社记者李睿摄

　　因好意思国共和、民主两党在医保磋议福利支拨等方面存在不合，好意思国国会磋议院9月30日未能在联邦政府资金破费前通过新的临时拨款法案。好意思国东部时辰10月1日零时起，联邦政府时隔近7年再次“停摆”。受此影响，多数联邦雇员被动停薪放假，但空中不绝等一些要津岗亭雇员仍需“无薪上岗”。

　　据路透社报谈，近几周来，恳求病假的空管东谈主员日益增多，导致多数航班延误或取消。仅在26日和27日就永诀有8800架次和近7000架次航班延误。

　　好意思邦交通部长肖恩·达菲说，空管东谈主手不及是航班延误的最主要原因。26日和27日，因穷乏空管所致航班延误比例永诀为44%和24%。在“停摆”前，这一比例只消平均5%。

　　好意思国弥远濒临空管东谈主员短缺贵重，很多空管东谈主员在“停摆”前就已被动超时职责。（荆晶）