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辨认政坛，专注科技，这是马斯克最近的标语。

由于 X/xAI 和特斯拉正处于时弊本领发布期，日前他在酬酢媒体上告示将总共元气心灵投向这些旗下科技企业，以至不吝在工场打地铺，若干让东谈主梦回阿谁负重致远、拼劲全都的「007 景况」。

然则，这一切并莫得给他带来好音书。

即便现场督战，他也难以逆转星舰「三连跪」魔咒，不外，就在刚刚，SpaceX 照旧发布了由马斯克主握的主题演讲：Making Life Multiplanetary（让东谈主类成为多星球物种）。

莫得比第一次星舰爆炸更灾祸的时刻了，而马斯克的火星逸想还在不息。正如他所说的那样：

「你但愿每天早上醒来时，能合计将来会变得更好意思好——这恰是成为一个天外风雅的意旨所在。这意味着对将来充满信心，笃信未来会比昨天更好。而我想不出还有什么事情，比走向天外、跻身群星之间，更让东谈主应承东谈主心了。」

部分重心追思如下：

SpaceX 正在扩建出产智商，指标是每年出产 1000 艘星舰。即使地球供应中断，SpaceX 蓄意使火星具备自我发展的智商，驱逐「风雅韧性」，并可能在地球出现问题时反过来支撑地球。SpaceX 下一步的时弊本领是「接住」星舰骨子，蓄意在本年晚些时候演示这一本领，展望两三个月内进行测试。星舰将被甩掉在助推器顶部，重新加注鼓吹剂并再次升起。星舰、猛禽 3 号和助推器的第 3 代版块将具备快速相通使用、可靠运行和轨谈鼓吹剂补给等时弊智商，展望在星舰 3.0 版块上驱逐。蓄意在年底初度辐射。行将辐射的火箭版块足以支握东谈主类驱逐多星球生活指标，将来将不息擢升效能、增强智商，镌汰每吨资本，并减少前去火星的用度。火星的辐射窗口每 26 个月开启一次，下一次将在来岁年底（约 18 个月后）。在将来的火星窗口期，SpaceX 蓄意送东谈主类前去火星。前提是之前的无东谈主任务告捷着陆。如果一切告成，下一次辐射将驱逐载东谈主登火星，并驱动基础措施建设。为了确保任务告捷，SpaceX 可能会进行一次 Optimus 机器东谈主着陆任务，当作第三次辐射的测试，确保载东谈主任务的告成进行。

附上原视频地址：https://x.com/SpaceX/status/1928185351933239641

让东谈主类成为多星球物种

好，让咱们驱动今天的演讲，前去火星的大门依然开启。咱们当今来到了新竖立的「星舰基地」（Star Base）德克萨斯。

这应该是好意思国几十年来第一次新建一座城市，至少我是这样外传的。名字也很酷，之是以叫这个名字，是因为咱们将在这里研发出让东谈主类、风雅和咱们所知的人命初度走向另一个星球所需的本领——在地球 45 亿年的历史向前所未有。

让咱们望望这个小视频。一驱动，这里基本上什么都莫得。当先，这里仅仅一块沙洲。什么都莫得？就连那几个咱们搭建的小措施，天然亦然其后建起来的。

那是当先的「Mad Max」火箭。亦然在其时咱们坚强到，给这「Mad Max」火箭打灯光果然很要紧。

是的，几年前这里还基本上一派荒原。而在短短五六年的时刻里，靠着 SpaceX 团队的额外勤恳，咱们建起了一座小城市，建起了一个巨型辐射平台，还有一个用于制造巨型火箭的巨大工场。

更棒的是，任何看到这个视频的东谈主，其实都不错躬行来参不雅。咱们的整个出产措施和辐射场都设在一条民众公路旁。也就是说，任何来到德州南部的东谈主都不错终点近距离地看到火箭、参不雅工场。

是以，只消你对地球上最大的飘荡器感兴致，随时都不错来，只消沿着那条公路开夙昔就行了，果然很酷。然后咱们一齐走到了当今——星舰基地，2025 年。

当今咱们依然达到了大致每两到三周就能制造一艘飞船的水平。天然，咱们并不是每两三周都固定出产一艘，因为咱们还在禁止进行设计升级。但咱们的最终指标是每年能够出产 1000 艘飞船，也就是每天三艘。

这就是目下的证明。我当今正站在阿谁大楼里。

那是咱们的气垫船。咱们正在把一个助推器运送到辐射场，你不错看到那些超大拼装厂房（mega bays）。

就像我之前说的，对于正在看这个视频的一又友来说，最酷的一丝是你果然不错平直来到这里，开车沿着这条路就能亲眼看到这一切，这是历史上第一次有这种契机。左边那条路，那是条公路，是对公众怒放的。你不错随时来望望，我终点推选来一回，我合计这果然终点饱读吹东谈主心。

咱们正在扩建整合智商，以达到每年出产 1000 艘星舰的指标。固然当今还没建好，但咱们正在建。这是一座确切意旨上的超等工程，从某些程序来看，可能会成为天下上最大的建筑之一。它的设计指标就是每年出产 1000 艘星舰。咱们也在佛罗里达建设另一座厂房，这样咱们在德州和佛州就会有两个出产基地。

这些建筑到底有多大，其实很难凭肉眼判断。你需要在掌握放一个东谈主来对比，看到东谈主站在建筑掌握有多轻微，你才气确切坚强到它的巨大限制。

如果咱们用「每年出产的运送用具」来对比，比如波音和空客制造的飞机数目，将来某个时刻点，星舰的年产量可能会和波音、空客的商用飞机握平。这个技俩的限制果然终点巨大。

而且每艘星舰的运送智商都远超波音 747 或空客 A380，果然不错说是「巨无霸」。

接下来是对于星链卫星（Starlink）方面的内容，第三代卫星的年产量大致在 5000 颗傍边，将来可能会接近 10000 颗。每颗第三代卫星的体积大致相称于一架波音 737，终点大。拿来跟二战时期的 B-24 轰炸机作念对比也不为过。

天然，这个限制跟特斯拉比起来还算小。将来特斯拉的年产量可能会是这个的两倍以至三倍。

这些对比有助于咱们建立一个主意：其实制造浩大用于星际旅行的星舰是可行的。即使从总吨位的角度来看，像特斯拉和其他汽车公司依然在制造比 SpaceX 更复杂、产量更高的产物。

也就是说，这些看似夸张的数字，其实是东谈主类完全有智商驱逐的，因为其他行业依然作念到了肖似的限制。

咱们的证明，用一个程序来计算，就是驱逐个个在火星上能够自我保管的风雅所需要的时刻。而星舰的每一次辐射，尤其是在早期阶段，都是在禁止学习和探索，为让东谈主类成为多星球物种打基础，让星舰禁止完善，最终能够将千千万万、以至上百万的东谈主送往火星。

逸想景况下，任何想去火星的东谈主都不错驱逐这个逸想，而且咱们还能运送总共让火星驱逐艰苦朴素所需的诱导，让那边的社会不错寂寥发展。

即使在最坏的情况下，咱们也要达到这样一个时弊的转化点：即使地球的供应中断，火星仍然不错不息发展。其时咱们就驱逐了「风雅韧性」——以至在地球出现严重问题时，火星还可能反过来支撑地球。

天然，也可能是地球救援火星。但最要紧的是，两个都能寂寥保管运转、都刚劲的星球共存，将对东谈主类风雅的经久生活至关要紧。

我认为，任何一个风雅如果是多星球的，它的寿命可能会延长十倍，以至远超这个数字。而单一星球的风雅，恒久靠近着一些不可先见的挟制，比如东谈主类自毁性的冲突——比如第三次天下大战（固然咱们但愿长久不会发生），又比如像小行星撞击、超等火山爆发这样的天然灾害。

如果咱们唯唯独个星球，那一朝出现可怜，风雅可能就此终结；但如果咱们有两个星球，咱们就能延续下去，以至进一步推广到火星之外的地方，比如小行星带、木星的卫星，以至更远处的地方，最终干涉其他恒星系统。

咱们不错确切走向群星之间，让「科幻」不再仅仅幻想。

为了驱逐这个指标，咱们必须打造「快速可相通使用」的火箭，让每次飘荡的资本、每吨送往火星的资本尽可能低。这就要求火箭必须具备快速复用的智商。

其实咱们里面不时开打趣，说这就像「快速、可复用、可靠的火箭」，三个「R」，简直像海盗的叫声「RRRR」，时弊就是这三个「R」。

当今 SpaceX 团队在捕捉巨型火箭方面依然得回了惊东谈主的证明。

想想看，咱们的团队依然屡次告捷「空中接住」东谈主类制造过的最大飘荡器，用的是一种终点新颖的方式——用巨大的「筷子」从空中接住它。这果然是令东谈主难以置信的本领龙套。

我想问一句，你以前见过这样的时势吗？

再次道喜民众，这果然是一个了不得的成就。咱们之是以要用这种前所未有的方式来「接住」火箭，是因为这对驱逐火箭的快速复用至关要紧。

超等重型助推器（Super Heavy Booster）体积巨大，直径大致 30 英尺（约 9 米）。如果它带着着陆腿降落在平台上，

咱们就还需要再把它吊起来、收起着陆腿，再重新放回辐射架，这样的操作相称复杂。而如果咱们能用合并座塔，也就是当先装置它到辐射架上的那座塔，来平直把它从空中接住并再次放回原位，那就是驱逐快速复用的最好决策。

也就是说，火箭是被当先把它放进辐射架的合并双机械臂接住，然后随即放回辐射位置。

表面上，超等重型助推器不错在着陆后一个小时内重新辐射。

飘荡经过自己只需要 5 到 6 分钟，然后它被塔臂接住，放回辐射架。大致再花 30 到 40 分钟补充鼓吹剂，再把飞船放回顶部——原则上，这样咱们就不错作念到每小时辐射一次，最多每两小时辐射一次。

这就是火箭复用的极限景况。

接下来咱们要作念的一件大事，就是「接住」星舰骨子（Ship）。咱们当今还莫得作念到这一丝，但咱们一定会驱逐。

咱们但愿在本年晚些时候演示这个本领，可能最快两三个月内就能进行测试。之后，星舰将被甩掉在助推器顶部，重新加注鼓吹剂，再次升起。

不外，星舰的再飘荡时刻会比助推器略长一些，因为它需要绕地球飘荡几圈，直到飘荡轨迹回到辐射场上空。尽管如斯，星舰也蓄意驱逐每天屡次相通飘荡。

这是新一代的「猛禽 3 号」发动机，性能终点出色。咱们要为猛禽团队点赞，这果然让东谈主终点奋斗。

猛禽 3 号的设计理念是不需要传统意旨上的隔热罩（heat shield），这大大从简了发动机底部的分量，同期还提高了可靠性。举例，如果猛禽发动机出现一丝燃料露馅，燃料会平直露馅到本就燥热的等离子体中，基本不会变成问题。而如果发动机被闭塞在一个结构箱里，这种露馅就会终点危机。

是以这是猛禽 3 号。咱们可能还需要反复测试几次，但这款发动机在有用载荷智商、燃效和可靠性方面都有巨大的飞跃。不错说，它是一款具有翻新性的火箭发动机。

我以至会说，猛禽 3 号险些像是「外星科技」的产物。

施行上，当咱们第一次把猛禽 3 号的图片展示给业内大家时，他们说这台发动机还没拼装完。然后咱们就告诉他们：这就是「没拼装完」的发动机，依然驱逐了前所未有的效能水平，况且正在运行。

而且，它的运作事态极其干净、雄厚。

为了造出这样的发动机，咱们对设计作念了浩大简化。比如，咱们把次级流体回路、电路等都平直整合进了发动机结构里。所关联键系统都被很好地封装和保护了。坦率来说，这依然是工程设计的典范。

另一个对驱逐火星任务至关要紧的本领就是——轨谈鼓吹剂补给。

你不错把它默契为肖似「空中加油」，只不外此次是「轨谈加油」，对象是火箭。这种本领历史上从未驱逐过，但从本领角度是可行的。

固然这个经过看起来总让东谈主合计有点「儿童不宜」，但总之，鼓吹剂必须得传输嘛，没办法，必须完成这一步。

具体来说，是两艘星舰在轨谈上对接，一艘星舰将鼓吹剂（燃料和氧气）传输给另一艘星舰。施行上，大部分质料是氧气，氧气占了快要 80%，燃料只占 20% 傍边。

是以，咱们的计谋是：先辐射一艘装满货品的星舰干涉轨谈，然后再辐射几艘「加油专用」的星舰，通过轨谈补给把鼓吹剂灌满。一朝鼓吹剂补满，那艘星舰就不错起程飞往火星、月球，或者其他方针地。

这个本领终点时弊，咱们但愿能在来岁完成初度演示。

接下来要处置的最难问题之一就是「可相通使用的隔热罩」。

目下还莫得东谈主确切研发出能够屡次使用的轨谈隔热罩。这是一个极其贫瘠的本领挑战。就连航天飞机的隔热罩，在每次飘荡之后都需要几个月的维修——要开发浮松的隔热瓦，还得逐块检测。

这是因为再入大气层时的高谢却高压极其严酷，能承受这种极点环境的材料终点少，主如果一些先进陶瓷，比如玻璃、氧化铝，或者某些类型的碳材料。

但大多数材料在屡次使用时要么会被腐蚀、要么会龙套、剥落，很难禁受住再入经过中的巨大压力。

这将是东谈主类第一次确切开发出一个「可相通使用的轨谈级隔热系统」。这个系统必须极其可靠。咱们展望将来几年都将握续对它进行打磨和优化。

不外，这项本领是不错驱逐的。咱们并不是在追求一个不可能完成的任务，它在物理学界限内是可行的——仅仅驱逐起来终点终点难郁闷。

至于火星的大气，固然它主要由二氧化碳组成，乍一看好像比地球更「谢却」，但施行上情况更糟。

当二氧化碳在再入经过中变成等离子体后，会判辨成碳和氧气——这样一来，火星大气中游离氧的含量就会比地球还高。地球大气中氧气唯独大致 20%，而火星在等离子判辨后，氧含量可能是地球的两倍以至三倍。

而这些解放氧会猛烈地氧化隔热罩，险些是要把它「烧掉」。是以咱们必须在二氧化碳环境中进行终点严格的测试，确保它不仅在地球上有用，在火星上相通可靠。

咱们但愿地球和火星使用合并套隔热罩系统和材料。因为隔热罩触及许多本领细节，比如确保隔热瓦不会裂开、不会掉落等等。如果在地球上使用调换材料进行上百次测试，等确切要飞往火星时，咱们就不错有充分的信心它能往常使命。

此外，咱们正在研发下一代星舰，相较现时版块，它有许多纠正。

比如，新一代星舰更高，船体和助推器之间的「中段结构」（interstage）也设计得更合理。你不错看到新的撑握结构（struts），这让「热级间辞别」（hot staging）经过愈加告成。

所谓热级间辞别，就是在助推器还在清除时，星舰的引擎就提前燃烧。这样，来自星舰发动机的火焰不错通过这些怒放的撑握结构更顺畅地排出，不会拦截助推器。

而且这一次，咱们不会像之前那样把这些结构扔掉，而是让它们随星舰整个飘荡，作念到可回收运用。

这一版块的星舰高度稍稍增多了一丝，从原本的 69 米擢升到了 72 米。鼓吹剂的容量，咱们展望将略有擢升，经久来看可能会达到 3700 吨。我的预见是最终会接近 4000 吨的级别。

推力方面，也就是「推重比」部分，咱们可能会达到 8000 吨推力，以至最终上探至 8003 吨——这是在禁止优化擢升的经过中。我的臆度是，最终咱们会驱逐 4000 吨鼓吹剂、接近 10000 吨推力的设置。

这就是下一代，也就是新版的「超等重型助推器」（Super Heavy）的形态。

助推器底部看起来可能会有些「光溜溜」的，因为「猛禽 3 号」发动机不需要隔热罩，是以看上去像是少了点什么，但其实那仅仅因为这些发动机不需要原本用于保护的结构。

猛禽 3 号平直娇傲在燥热的等离子体中，但它自己设计得终点轻巧，不需要额外隔热。

这套系统也整合了热级间辞别结构（Hot Stage Integration），我合计它看起来终点酷。新版块的星舰船体也略长了一些，智商更强，鼓吹剂容量擢升至 1550 吨。经久来看，可能会比这个再多 20% 傍边。

隔热罩的设计也愈加指令，从隔热层旯旮过渡到「背风面」（leeward side）终点平滑，不再是那种散乱不皆的隔热瓦。我合计它外不雅上也终点爽脆、优雅。

目下这个版块依然搭载 6 台发动机，但将来版块会升级到 9 台。

收获于猛禽 3 号的纠正，咱们驱逐了更低的发动机质料、更高的比冲（specific impulse），也就是效能更高。星舰第 3 版块（Starship Version 3）是一个紧要飞跃。我认为它驱逐了咱们总共中枢指标：

无为，一个新本领要确切慎重、好用，需要经过三代的迭代。猛禽 3 号、星舰和助推器的第 3 代版块，将具备咱们所需的所关联键智商：快速相通使用、可靠运行、轨谈鼓吹剂补给。

这些都是让东谈主类成为多星球物种的必要条款，而这一切将在星舰 3.0 版块上驱逐。咱们蓄意在本年底初度辐射它。

你不错看到，在左边是目下的景况，中间是咱们本年底的指标版块，而右边则是将来经久发展所在。最终高度会达到 142 米傍边。

但即使是中间这个年底将辐射的版块，依然完全具备扩充火星任务的智商。之后的版块将会是性能上的进一步增强。就像咱们夙昔对猎鹰 9 号所作念的一样，咱们会禁止加长火箭，擢升其运送智商。这就是咱们的发展阶梯，阳春白雪。

但我要强调的是，行将于年底辐射的这版火箭，依然足以支握东谈主类驱逐多星球生活的指标。接下来要作念的，就是不息擢升效能、增强智商、镌汰每吨资本，以及让每位前去火星的东谈主的破耗更低。

正如我之前说的——咱们的指标是，让任何想移居火星、想参与建设新风雅的东谈主都能作念到这一丝。

想想看，这得有多酷？ 就算你我方不想去，也许你有女儿、女儿、或一又友陶然去。我认为，这将是东谈主类能参与的最伟大的冒险之一——去另一个星球，亲手建设一个新的风雅。

是的，最终咱们的星舰将装备 42 台发动机 ——这险些是掷中注定的，就像伟大的先知 Douglas Adams 在他的书《星河系漫游指南》中预言的那样：人命的终极谜底是 42。

是以，星舰最终也将领有 42 台发动机，这就是六合的安排（笑）。

再来说说运送智商，最令东谈主惊叹的是，在完全可相通使用的情况下，星舰将具备 200 吨的近地轨谈运力。这是什么主意？这相称于是土星五号登月火箭运力的两倍。而土星五号是一次性使用的火箭，而星舰则是完全可相通使用的。

如果星舰亦然一次性使用的话，它的近地轨谈运力以至不错达到 400 吨。

是以我要说的是：这是一枚终点巨大的火箭。但想要驱逐「东谈主类多星球生活」，咱们就必须领有这样的大火箭。而在驱逐火星侨民的经过中，咱们还不错作念许多很酷的事情，比如在月球建立一个基地——月球基地阿尔法。

很久以前有一部叫《月球基地阿尔法》的电视剧，固然剧里对于物理的一些设定不太靠谱，比如月球基地好像还能漂离地球轨谈（笑），但总之，在月球建立基地应该是继阿波罗登月蓄意之后的下一步。

遐想一下，如果咱们能在月球上建立一个巨型科学站，开展关联六合本质的商讨，那将是一件终点酷的事。

那么，什么时候不错前去火星呢？

火星辐射窗口每两年开启一次，具体来说是每 26个月。下一次的火星窗口是在来岁年底，也就是大致 18 个月之后，时刻点概况在 11 月或 12 月。

咱们会勤恳收拢这个契机。如果运谈好，我合计咱们当今概况有五五开的可能性驱逐指标。

驱逐火星任务的时弊在于是否能实时完成轨谈鼓吹剂补给本领。如果能在窗口期之前完成这一本领，咱们就会在来岁年底辐射首艘无东谈主星舰前去火星。

接下来你会看到一个演示图，发挥从地球（蓝色）到火星（红色）飘荡的经过是若何驱逐的。

施行上，从地球飞往火星的飘荡轨迹所经过的距离，差未几是到月球距离的上千倍。

你不成平直「直线飞」去火星，必须按照一种椭圆轨谈进行滚动——地球位于这个椭圆的一个焦点上，火星则在轨谈的另一端。你还得精准运筹帷幄飞船在轨谈上的位置和时刻点，确保能够与火星轨谈相交。

这就是所谓的地火轨谈滚动（Hohmann Transfer），它是从地球前去火星的程序方式。

如果你有 Starlink 星链的 Wi-Fi 路由器，不错望望上头的象征图案，它就是这个轨谈滚动的图示。星链所提供的卫星互联网做事，恰是匡助资助东谈主类前去火星的技俩之一。

是以我想格外感谢总共使用 Starlink 的东谈主——你们正在匡助确保东谈主类风雅的将来，正在匡助东谈主类成为多星球风雅的一部分，正在匡助东谈主类走向「六合飞行期间」。谢谢你们。

这是一份初步的蓄意蓝图：咱们但愿跟着每一次火星辐射窗口的开启（也就是大致每两年一次），权贵提高飞往火星的飘荡频率和飞船数目。

最终，咱们的指标是每次火星窗口辐射 1000 到 2000 艘星舰前去火星。天然，这仅仅一个数目级上的估算，但笔据我的判断，要想在火星上建立一个能够艰苦朴素的风雅，大致需要把 100 万吨的物质奉上火星名义。

唯独当火星具备了这样的基础智商，才算确切达到了「风雅安全点」——也就是说，即使地球无法不息发运补给，火星风雅也不错寂寥存续与发展。

为此，你不成坚苦任何东西，哪怕是肖似维生素 C 这种微小但时弊的元素，都不成莫得。火星必须领有一切它所需要的东西，才气驱逐确切的增长。

我预见大致需要 100 万吨，也可能是 1000 万吨，但愿不会是一亿吨，那就太多了。但不管若何，咱们会尽一切勤恳尽快达到这个指标，为东谈主类风雅的将来提供保险。

咱们目下正在评估多个火星基地的候选地点，Arcadia 地区是目下的首选之一。火星上的「地盘」资源许多，但概括接洽各式成分之后，选拔界限会变得很小：

比如不成太诱骗极地（环境过于极点），需要诱骗冰层以获吊水源，同期地形不成太险阻，以便火箭安全降落。

概括这些成分后，Arcadia 是较为逸想的地点之一。趁机说一句，我女儿的名字也叫 Arcadia。

在当先阶段，咱们将把第一批星舰奉上火星，以收罗时弊性数据。这些飞船将佩戴 Optimus 东谈主形机器东谈主，它们会先行到达，对临近环境进行探索，并为东谈主类到来作念好前期准备使命。

如果咱们果然能在来岁年底辐射星舰，并告捷抵达火星，那将是一幅终点涟漪的画面。按照轨谈周期运筹帷幄，那艘飞船将在 2027 年抵达火星。

遐想一下，Optimus 东谈主形机器东谈主在火星名义行走的画面，那将是划期间的一刻。

然后，在两年后的下一个火星窗口，咱们将尝试送东谈主类前去火星。前提是前几次无东谈主任务告捷着陆。如果一切告成，咱们就会不才一次辐射中让东谈主类踏上火星，确切驱动在火星建设基础措施。

天然，为了更恰当一些，咱们也可能会再进行一次 Optimus 机器东谈主着陆任务，把第三次辐射当作载东谈主任务。具体还要看前两次的施行恶果。

你还谨记那张知名的像片吗？——帝国大厦上的工东谈主们坐在钢梁上吃午饭。咱们但愿也能在火星上拍出肖似那样经典的画面。在火星通讯方面，咱们将使用一个版块的 Starlink 星链系统来提供互联网做事。

即等于光速传输，地球到火星的延长也很明显——最逸想的情况是约 3.5 分钟，最灾祸的情况，当火星处在太阳的另一侧时，延长会高达 22 分钟或更久。

是以，在火星与地球之间进行高速通讯确乎是个挑战，但星链有智商处置这个问题。

接下来，第一批东谈主类将在火星上打下基础，建立经久预防的前线。就像我之前说的，咱们的指标是尽快让火星具备自我保管的智商。

这一张图是咱们对火星上第一座城市的粗陋遐想。

我预见，咱们会把辐射台建得离着陆区远一些，以防出现事故。在火星上，咱们将终点依赖太阳能。而在火星的早期阶段，由于它尚未「地球化」，东谈主类无法在火星名义解放行走，必须穿戴「火星服」，住在肖似玻璃穹顶的闭塞结构里。

不外这一切是不错驱逐的。最终，咱们有但愿将火星变嫌成一个类地星球。

咱们的经久指标是：每一次火星滚动窗口（约每两年一次），都能向火星输送卓绝一百万吨的物质。达到这个级别时，咱们才算是确切驱动建设一个「严肃的火星风雅」——每次窗口运送「百万吨」级别的物质，是咱们的最终程序。

其时候，咱们将需要浩大的天外港。由于飘荡不成随时进行，只可集合在辐射窗口期，咱们将会有上千艘、以至上两千艘星舰集结在地球轨谈，恭候同期升起。

遐想一下——就像《天外堡垒卡拉狄加》一样，上千艘飞船集结在轨谈上，同期起程飞向火星，那将是东谈主类历史上最壮不雅的时势之一。

天然，到时候咱们也需要浩大的火星着陆台和辐射台。如果有几千艘星舰飞来，你至少需要几百个着陆位，或者终点高效地在着陆后赶紧清空着陆区。

这个问题咱们以后会处置（笑）。总之，在火星上建立东谈主类首座外星城市，这将是件令东谈主难以置信的豪举。这不仅是一个全新天下，同期亦然一次契机——火星住户不错重新念念考东谈主类风雅的模式：

你想要什么样的政府形式？

你但愿制定哪些新的规则？

在火星上，东谈主类领有重新编写风雅结构的解放。

这是属于「火星东谈主」的决定。

是以，好了——让咱们整个去完成这件事吧。

谢谢民众！