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1989年4月7日，在北极圈以北约180海里的挪威海，漂泊着一艘庞杂的核潜艇。这艘潜艇名为“共青鸠合”号，编号K-278，由苏联红对峙策画局策画，属于685型核能源挫折潜艇，是苏联第三代核潜艇中的一个额外存在。由于其特有的策画和性能，北约给它起了一个西方化的代号“麦克”。这艘潜艇全长118.4米开云体育，宽11.1米，吃水深度7.4米。其水上排水量为5880吨，而水下排水量为8500吨。潜艇在水面上的最大航速可达到14.6节，而在水下则能达到30.6节。它的最大责任潜深为1000米，极限潜深可达1250米。艇员编制为64东谈主，其中包括33名军官和31名专科士官，这些王人是经过严格挑选的专科东谈主才。

“共青鸠合”号的建造始于1978年4月22日，起原在北德文斯克造船坞运转施工，但由于备料延误，直到1980年才运转进行第一段的拼装。1983年6月3日，潜艇得手下水，并于同庚10月20日完成验收，委用苏联红舟师。1984年8月1日，它证实加入红旗朔方舰队第一潜艇支队，成为苏联舟师的一部分。尽管它是一艘战役艇，但相同担负了检会任务，当作检会艇在1984年到1988年本事进行了屡次科研实验。值得一提的是，1984年8月5日，潜艇得手下潜至1020米，冲突了那时的军用潜艇潜深记载。

在经过五年的检会期后，1988年9月3日，K-278号潜艇证实从检会艇鼎新为战役潜艇。凭借其不凡的性能，罕见是在深度上对北约潜艇的上风，它成为了苏联舟师的一张王牌。在它的执戟本事，它屡次试验任务，监视北约水面舰艇和潜艇的动向，罕见是在挪威海的巡航中。北约对这艘潜艇极为牵记，因为其约略在1000米深的海底辐射核导弹和核鱼雷，而北约的声呐和反潜火器险些无法在这个深度对其形成要挟。

1989年2月28日，“共青鸠合”号证实启航，运转为期90天的战役巡航任务，决议是监视北大泰西协议组织的水面舰艇和潜艇。尽管启航先例行查验时发现潜艇的氧气退换阀存在问题，但由于任务紧迫，潜艇莫得进行修理。原定的修理责任被推迟到了返航时。

不息词，在1989年4月7日，当潜艇也曾完成39天的巡航并正在向基地返航时，不测发生了。在一个星期五的上昼10点25分，潜艇的各舱值班员按礼貌运转梭巡查验。就在10点55分，临了一个舱室的值班军官诺达里·布赫尼卡什维利舟师准尉在查验时发现了失火，坐窝向指点舱论说并悉力熄灭，但船到急时抱佛脚迟。指点舱的温度泄漏出失火的严峻，火警警示灯明慧不啻，舱内温度已普及华氏160度。瓦宁上校得知失火后，赶快接纳首要次序，禁闭舱室并尝试通过开释氟利昂气体熄灭。不息词，由于氧气退换阀的未成立，大批的氧气被开释，导致火势愈演愈烈。潜艇内的温度飙升至华氏1000度，失火赶快推广，潜艇的神志变得罕见危机。

在此历程中，潜艇内的通讯系统出现故障，艇员们不得不徒手扯电线，扑打样子上的火苗。火势推广至核反馈堆冷却系统，并导致反馈堆关闭。此时，潜艇的里面情景也曾十分危险，船员们只可依靠便携式呼吸器进行自救，并悉力保合手通讯不息。首要呼救电报被发送至朔方舰队司令部，但由于破译需要时刻，调停活动的起步罕见安谧。

在接下来的几个小时里，潜艇的情景合手续恶化，失火失控，艇体运转缓缓下千里。尽管空中伊尔-38反潜巡视机也曾运转赶赴事发场合，并投下了救生筏，但由于各种原因，调停责任进展安谧。潜艇最终在16时35分千里没，唯一少数艇员走时地脱逃了物化的运谈。

1989年4月8日，苏联塔斯社发布了事故的音书，随后朔方舰队为失去的艇员举行了哀悼典礼。事故导致69名艇员中42东谈主遭难，最终唯一27东谈主生还。该事件不仅象征着“共青鸠合”号的闭幕，也成为了冷战期间一段壮烈的历史。